ΞΕΚΛΗΡΙΖΕΤΑΙ Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΝΕΟΛΑΙΑ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΕΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΤΑΙ. Τροχαία σε Κηφισό και Νέα Φιλαδέλφεια – Νεκροί ένας 22χρονος και ένας 25χρονος. Πάτρα: Νεκρός 25χρονος έπειτα από τροχαίο.
Η Τουρκική Baykar Makina επέδειξε χθες ένα ιδιότυπο “Elephant walk” με τα εγχώριας ανάπτυξης τουρκικά UCAV AKINCI. Το πρώτο από τα επτά συνολικά που επιδείχθηκαν φέρει στον κοιλιακό φορέα του πύραυλο cruise τύπου SOM (επίσης τουρκικής σχεδίασης και κατασκευής) εκτός των γνωστών KGK-82 και ΜΑΜ που ήταν επίσης αναρτημένα.
Μια εικόνα με σαφή αποδέκτη την χώρα μας και που δείχνει την τεράστια αυτονόμηση που έχει επέλθει στην τουρκική αμυντική βιομηχανία.
Προφανώς και η Άγκυρα όταν προμηθεύονταν του S-400 ήξερε ότι θα υποστεί κυρώσεις (αν και δεν έχει τελειώσει το ζήτημα, ειδικά για τον μεγάλο στόλο των F-16) αλλά ο Ερντογάν πόνταρε στην εγχώρια βιομηχανία που του δίνει την ικανότητα να επιχειρεί ακόμα και αν υποστεί σκληρό εμπάργκο.
Έτσι μετά τα τακτικά οπλισμένα Bayrakter TB-2 τώρα έρχεται η ώρα των UCAV AKINCI τα οποία σε συνδυασμό με τους εκατοντάδες πυραύλους SOM θα δώσουν μια τεράστια επιθετική “γροθιά” στην τουρκική αεροπορία κατά στόχων, εδάφους και επιφανείας.
Το Akinci μπορεί να μεταφέρει ένα μεγάλο φορτίο, 1.450 κιλών, ενώ το ίδιο ζυγίζει 5,5 τόνους ενώ οι τουρκικές αρχές ευελπιστούν να έχουν δώδεκα Akinci έως το τέλος του χρόνου, με πυραύλους cruise SOM J, βεληνεκούς 250 χλμ κατ’ ελάχιστον (να σημειώσουμε ότι σε παραγγελία βρίσκονται υπό παράδοση συνολικά 495 πύραυλοι ενώ έκδοση αυτών αναμένεται να φτάσει τα 800χλμ!).
Μάλιστα η ταυτόχρονη εμφάνισή τους ίσως θέλει να δείξει και κάτι ακόμα, την δράση τους σε επίπεδο σμήνους καθώς πολύ δύσκολα να υπήρχαν 7 σταθμοί εδάφους να ελέγχουν τα 7 UCAV που επιδείχθηκαν.
Αν αυτό αληθεύει τότε το πρόβλημα μεγαλώνει καθώς μπορεί να βλέπουμε 6δες των συγκεκριμένων drone με som που το μόνο που θα πρέπει να κάνουν είναι να θέσουν τους πυραύλους σε θέση εκτόξευσης παραμένοντας αθέατα, με σκοπό να εξαντλήσουν το απόθεμα των πυραύλων αεράμυνας μεγάλου βεληνεκούς και σε δεύτερο χρόνο να χτυπήσουν μαζικά τους στόχους των επιχειρήσεων.
.jpg)
Forbes: Η Τουρκία “χτίζει” μια πολεμική υπερ-μηχανή με drones – και όχι μόνο.
ΧΑΚ Toυ Amir Husain
ΙΝΦΟΓΝΩΜΩΝ
Οι τουρκικές αμυντικές δαπάνες μόλις που ξεπερνούν τα 20 δισ. δολάρια ετησίως, αλλά τα επιτεύγματα της Άγκυρας –για έναν τόσο χαμηλό προϋπολογισμό– είναι εντυπωσιακά. Σκεφτείτε ότι τα τελευταία λίγα χρόνια η Τουρκία κατέστειλε τις εξεγερτικές διαθέσεις των Κούρδων, υποστήριξε το Κατάρ στην αντιπαράθεσή του με τη Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, συνέδραμε τις δυνάμεις της Κυβέρνησης Εθνικής Συμφωνίας στη Λιβύη, ενώ πραγματοποίησε στρατιωτικές επιχειρήσεις στη Συρία. Επιπλέον, η τουρκική παρέμβαση έγειρε την πλάστιγγα υπέρ του Αζερμπαϊτζάν στον πόλεμο του Ναγκόρνο-Καραμπάχ εναντίον της Αρμενίας. Σήμερα, η Τουρκία παρέχει σημαντική στρατιωτική βοήθεια στην Ουκρανία που βρίσκεται σε εμπόλεμη κατάσταση με τη Ρωσία. Ο αριθμός των στρατιωτικών εμπλοκών που συντηρεί η Άγκυρα είναι εντυπωσιακός και τα αποτελέσματα από τις κινήσεις της στο πεδίο είναι αξιοσημείωτα. Τα περισσότερα εξ αυτών οφείλονται στα προηγμένα οπλικά συστήματα της Άγκυρας, αλλά και στις τακτικές και στη στρατηγική που εφάρμοσαν οι τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις.
Πώς μπορεί να αποδώσει ο εξοπλιστικός τομέας μέσα από μια πολιτική αυτονομίας; Αυτό είναι που μαθαίνουμε από τις πρόσφατες στρατιωτικές κινήσεις της Άγκυρας. Οι τουρκικές αμυντικές δαπάνες –ύψους κάτι παραπάνω από 20 δισ. δολάρια τον χρόνο– συντηρούν τον δεύτερο μεγαλύτερο στρατό του ΝΑΤΟ δίνοντας παράλληλα τον χώρο για έξυπνες επενδύσεις στην εγχώρια αμυντική βιομηχανία, η οποία αυτή τη στιγμή εργάζεται πάνω σε 700 διαφορετικά projects. Projects που δίνουν μια γεύση από τον πόλεμο του μέλλοντος και αφορούν επιθετικά και αμυντικά όπλα, στρατιωτικό υλικό και λογισμικό.
Kargu
Πλήρως αυτόνομα τετρακόπτερα drones που μπορούν να πλήξουν ανθρώπινο δυναμικό και πολεμικό εξοπλισμό. Έχουν εμβέλεια 5 χιλιομέτρων και διάρκεια πτήσης 30 λεπτά. Απαιτείται μόνο ένας χειριστής για την πλοήγησή τους. Έχουν χρησιμοποιηθεί σε μάχες στη Λιβύη και ίσως στο Ναγκόρνο-Καραμπάχ.
TB2
Το TB2 της Baykar είναι πλέον το drone με τις περισσότερες εξαγωγές στον κόσμο, ξεπερνώντας τα κινεζικά και αμερικανικά MALE UAVs. Έχει χρησιμοποιηθεί εκτεταμένα στις συρράξεις με τις αρμενικές δυνάμεις, αλλά κα στη Συρία, όπου αντιμετώπισε με επιτυχία τα ρωσικά συστήματα αεράμυνας σε συνέργεια με τουρκικά συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου όπως το Koral. Εξοπλισμένο με το σύστημα όρασης EO/IR CATS της Aselsan και οπλισμένο με πυρομαχικά ακριβείας MAM-C, MAM-L και LUMTAS τουρκικής κατασκευής, το TB2 έχει προκαλέσει εκατοντάδες θανάτους και έχει εξουδετερώσει τεθωρακισμένα και άρματα πυροβολικού.
Anka-S & Aksungur
Το Anka είναι ένα μεγαλύτερο και πιο προηγμένο (σε σύγκριση με το TB-2) μη επανδρωμένο αεροσκάφος της Turkish Aerospace Το Aksungur είναι ένα drone που μπορεί να συμμετέχει σε αποστολές ανθυποβρυχιακού πολέμου.
Akinci
Ένα νέο drone της Baykar το οποίο σημείωσε ρεκόρ πετώντας στα 38.000 πόδια για σχεδόν 26 ώρες. Μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο βάρους 1,35 τόνων και φέρει τους τουρκικής κατασκευής πυραύλους αέρος-αέρος Bozdogan και Gokdogan που μπορούν να πλήξουν στόχο τόσο εντός όσο και εκτός οπτικού πεδίου.
MIUS Nexgen
Το Mach 1 drone πολλαπλών ρόλων της Baykar θα αρχίσει να πετάει εντός του 2023. Ικανό για αποστολές αέρος-αέρος και αέρος-εδάφους. Θα αναπτυχθεί στο τουρκικό πλοίο αμφίβιων επιχειρήσεων Anadolu ενισχύοντας τις επιχειρησιακές του δυνατότητες. Εκτιμάται πως το Anadolu θα φέρει έως και 50 μη επανδρωμένα αεροσκάφη TB-3 και MIUS.
Roketsan Alka Laser
Όπλο κατευθυνόμενης ενέργειας που πλήττει μη επανδρωμένα εναέρια συστήματα (UAS), το Alka χρησιμοποιήθηκε το 2019 στη Λιβύη και κατέστρεψε ένα κινεζικό μη επανδρωμένο WL2. Το όπλο λέιζερ/EM των 50 Kw έχει εμβέλεια 1 χιλιομέτρου και τη δυνατότητα να εξουδετερώνει drones σε απόσταση 4 χιλιομέτρων.
EW Aselsan Koral
Ένα χερσαίο σύστημα ηλεκτρονικής επίθεσης με βεληνεκές λειτουργία 200 χλμ. με δυνατότητα παρεμβολής και αποσυντονισμού ραντάρ.
Οπλισμένα USV
Μια σειρά από τουρκικά μη επανδρωμένη σκάφη επιφάνειας ικανά για ανθυποβρυχιακό πόλεμο, για επιχειρήσεις αντι-επιφανειακού πολέμου κ.ά. Τα οπλικά τους συστήματα είναι τουρκικής κατασκευής, όπως τα αντιαρματικά L-UMTAS και άλλα βλήματα εδάφους-αέρους. Έχουν τη δυνατότητα κίνησης σε μεγάλες ταχύτητες και κατά ομάδες.
UAVφόρο Anadolu
Το Anadolu, το οποίο αναμένεται να βγει και επισήμως στις θάλασσες εντός του 2022, είναι ένα πλοίο αμφίβιων επιχειρήσεων 27.000 τόνων που ναυπηγήθηκε στην Τουρκία και μπορεί να μεταφέρει 50 AA και A2G drones. Το πλοίο θα λειτουργεί επίσης ως κέντρο διοίκησης και θα προστατεύεται από αυτόνομα USV.
Υπερηχητικό ηλεκτρομαγνητικό πυροβόλο Sapan
Το Συμβούλιο Επιστημονικής και Τεχνολογικής Έρευνας της Τουρκίας (TUBITAK) αναπτύσσει το Sapan, ένα ηλεκτρομαγνητικό πυροβόλο, ικανό να εκτοξεύει βλήματα σε υπερηχητικές ταχύτητες.
Επιπλέον, “τρέχουν” και άλλα projects, όπως το άρμα Altay, το επιθετικό ελικόπτερο Gokbey, η ανάπτυξη μη επανδρωμένων ελικόπτερων με πυροβόλο, οι πύραυλοι κρουζ SOM (Standoff Missile), η κορβέτα Milgem, το πυραυλικό σύστημα εδάφους-αέρος Hisar, το ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης S-band Aselsan EIRS, το ραντάρ AESA, ενώ σχεδιάζεται και το ΤΑΙ TFX, ένα μαχητικό αεροσκάφος 5ης γενιάς.
Σε συνδυασμό με έργα υποδομής, όπως τη δημιουργία ενός διαστημοδρόμιου, οι τουρκικές επενδύσεις σε οπλικά συστήματα υποδηλώνουν μια ολιστική προσέγγιση υψηλής μόχλευσης και χαμηλού προϋπολογισμού για τον πόλεμο του μέλλοντος. O ηλεκτρονικός πόλεμος αναδεικνύει τα drones, τα οποία με τη σειρά τους ανοίγουν τον δρόμο για τα μη επανδρωμένα οχήματα εδάφους, τα οποία θα μπορούν να αφαιρέσουν… φόρτο πολεμικής εργασίας από άρματα όπως το Altay, το οποίο θα είναι εξοπλισμένο με λέιζερ για να αμυνθεί κατά των drones ή με το υπερηχητικό, ηλεκτρομαγνητικό πυροβόλο. Τα παλιά F-16 θα αναβαθμιστούν με ραντάρ AESA και πυραύλους αέρος-αέρος που θα μπορούν να χτυπούν στόχους εκτός οπτικού πεδίου και στις επιχειρήσεις τους θα τα συνδράμουν αυτόνομα αεροσκάφη τύπου MIUS, ικανά για πτήσεις αέρος-αέρος.
Η εικόνα που προκύπτει από τη μελέτη των τουρκικών εξελίξεων στον αμυντικό τομέα δείχνει οικονομικά προσοδοφόρες αναβαθμίσεις, επενδύσεις σε συστήματα επόμενης γενιάς και μια αδιαπραγμάτευτη επιδίωξη για αυτονομία σε όλους τους τομείς.
Εν ολίγοις: μια εντυπωσιακή πολεμική υπερ-μηχανή με λογικό κόστος.
ΠΗΓΗ: capital.gr
ΖΗΝΩΝ ΠΑΠΑΖΑΧΟΣ
Gökdoğan: Οι Τούρκοι δοκίμασαν στον αέρα το νέο τους πύραυλο για προσβολές BVR.
ΑπάντησηΔιαγραφήΚατέρριψε ένα drone.
Τον ενεργό αισθητήρα του πυραύλου BVR Gökdoğan δοκίμασε η τουρκική Αεροπορία καταρρίπτοντας ένα drone.
Ο πύραυλος ο οποίος αναπτύσσεται από το ερευνητικό ίδρυμα TÜBİTAK-SAGE βρίσκεται στο στάδιο ολοκλήρωσης των δοκιμών του. Το όπλο για το οποίο δεν υπάρχουν στοιχεία μέγιστης εμβέλειας, έχει λειτουργία ανάλογη με αυτή του αμερικανικού ΑΙΜ-120 ΑΜΡΑΑΜ και καθοδηγείται στο στόχο του μέσω ανανέωσης δεδομένων ναυτιλίας και ενεργού αισθητήρα για την τελική φάση της προσβολής.
Ζ.Π.
Αναζητά κινητήρα για το μαχητικό TF-X η Τουρκία. Προκηρύχθηκε διαγωνισμός.
ΑπάντησηΔιαγραφήΗ Τουρκία ξεκίνησε και επίσημα διαγωνισμό για την τοπική ανάπτυξη ενός κινητήρα turbofan για το το υπό κατασκευή εθνικό μαχητικό αεροσκάφος της χώρας, το TF-X καθώς κρίθηκε ότι ο F-110 δεν θα καλύπτει επαρκώς τις ανάγκες.
Η Διεύθυνση των Αμυντικών Βιομηχανιών (SSB) εξέδωσε τον Ιούνιο αίτημα για προτάσεις, καλώντας πιθανούς πλειοδότες για το πρόγραμμα. Η SSB είπε ότι δύο Τούρκοι κατασκευαστές κινητήρων, η Tusas Engine Industries και η TRMotor, απάντησαν στο αίτημα (RFP).
Ο Ισμαήλ Ντεμίρ, δήλωσε στα μέσα ενημέρωσης ότι η TAEC, μια συνεργασία μεταξύ της βρετανικής κατασκευάστριας κινητήρων Rolls-Royce και του τουρκικού βιομηχανικού ομίλου Kale Group, θα απαντήσει σύντομα στο RFP.
Ο σχεδιαζόμενος κινητήρας της TAEC αναμένεται να πετάει το TF-X σε υψόμετρο 40.000 ποδιών και να το βοηθήσει να φτάσει σε ταχύτητα έως και 1,8 Mach και το σημαντικότερο να μην υπάρχει πρόβλημα εξαγωγών.
Ο Ντεμίρ είπε ότι η προσφορά της TAEC πληρούσε όλα τα κριτήρια εκτός από ένα: δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας που ανήκουν στην Τουρκία.
«Σε περίπτωση που δεν συμφωνήσουμε σε συμφωνία με τη Rolls-Royce, η Τουρκία θα προχωρήσει με τις εγχώριες ικανότητές της για την ανάπτυξη του κινητήρα», δήλωσε.
Η SSB σχεδιάζει να κατασκευάσει πρωτότυπα TF-X χρησιμοποιώντας τον αμερικανικής κατασκευής κινητήρα F110.
«Είναι πιθανό να χρησιμοποιήσουμε το F110 στη σειριακή παραγωγή του TF-X», είπε ο Ντεμίρ.
Ζ.Π.